UTCAC

Les premiers résultats de la campagne de mobilité au fil de l’eau ont été publiés. Consulter le tableau des résultats

Un tableau d’additifs / modificatifs des AVE ouverts à la seconde mobilité au fil de l’eau pour l’année 2023 (FIDELO 2023-2) a été publié. Consulter le tableau

A l’issue de la réunion de conciliation organisée par la DGAC le lundi 11 septembre, qui s’est prolongée le lendemain suite au préavis de grève déposé par le SNCTA et l’ensemble des composantes de l’UNSA Aviation Civile (UNSA ICNA, UNSA IESSA, UNSA UTCAC et UNSA Administratifs) pour obtenir une augmentation des revenus des personnels DGAC en lien avec celle du coût de la vie, l’UNSA UTCAC a levé son préavis …

La seconde campagne de mobilité au fil de l’eau pour l’année 2023 (FIDELO 2023-2) est ouverte et le tableau récapitulatif des AVE ouverts par corps, a été publié (les fiches de postes peuvent être consultées à partir du SIRH). Celles-ci peuvent également être consultées depuis l’extérieur via le site « choisir le service public » (nouveau nom de la « place de l’emploi public ») https://choisirleservicepublic.gouv.fr en filtrant sur l’organisme de rattachement Direction générale …

La liste des TSEEAC promus aux grades de Principal et d’Exceptionnel vient… enfin… de paraître.  Félicitations aux promus ! Toutefois, le nombre très bas de promus au grade de Principal nous interpelle (15 de moins par rapport à 2022).  Combien de collègues ne pourront pas se présenter à l’examen de la 2ème qualification alors qu’ils avaient commencé les révisions ?  Beaucoup trop !!! Par ailleurs, les critères appliqués pour l’avancement …

Pour une juste compensation de l’augmentation du coût de la vie liée à l’inflation.

Le CSA (ex Comité Technique) s’est réuni sous la présidence du Directeur de la DSAC le 5 juillet 2023. Lire le Télégramme N°2023-004 du lundi 17 juillet 2023

Les résultats de la campagne de mobilité de Printemps 2023 ont été publiés par l’administration. Consulter le tableau des mutations

La V1 du protocole DGAC, qui reste vague sur un nombre infini de points (montants, dates, échéanciers, etc.) avance une idée sans étude sérieuse et sans aucune précision : la création d’un corps unique de contrôleurs et l’intégration de certains TSEEAC détenteurs d’une licence ATCO dans le corps des ICNA… en échange de la fermeture d’un nombre indéterminé d’aérodromes contrôlés transformés en terrains AFIS et l’abandon progressif de la Vigie Trafic …

Un second additif a été publié par l’administration. Consulter le 2e additif