L’UNSA UTCAC vous explique chapitre par chapitre les quelques avancées obtenues, pointe les dangers identifiés et explique quelles étaient ses attentes et revendications. Une fois le projet de (faible) amélioration de la grille indiciaire TSEEAC enterrée par l’administration, l’ouverture plus large vers les emplois fonctionnels constituait la seule voie pour les TSEEAC d’obtenir une reconnaissance de leur niveau réel et des indices plus élevés en fin de carrière. L’UNSA UTCAC …

Alors qu’ils appelaient les personnels à faire grève le 25 avril 2024, allant même jusqu’à prétendre que l’UNSA UTCAC avait levé son préavis sans avoir rien obtenu … FO et CFDT viennent donc de valider le pacte négocié entre le SNCTA et la DGAC, n’hésitant pas à malmener l’unité de la DGAC et à sacrifier la majorité des personnels de la DGAC.Cautionner un tel déséquilibre équivaut à insulter tous les …

La décision de ne pas signer, prise à l’unanimité du Bureau National, était une évidence au vu de la version finale du protocole. Le pacte SNCTA – DGAC a été signé par FO et la CFDT. Télécharger le Télégramme 2024-007

Le communiqué des premiers résultats (candidatures internes) de la deuxième mobilité au fil de l’eau pour 2024 (FIDELO 2024-2) sur les emplois offerts simultanément à plusieurs corps de la DGAC vient d’être publié. Lire le communiqué

L’UNSA AVIATION CIVILE NE SIGNERA PAS ! Les négociations protocolaires se sont achevées mardi 30 avril et une version définitive du protocole 2023-2027 est soumise à la signature des organisations syndicales du 7 au 13 mai. Communiqué UNSA Aviation Civile du 2 mai 2024

Chaque négociation protocolaire est différente, mais celle-ci est vraiment « originale ». Après de longues semaines d’attente sans aucune réunion et après de nombreux reports, les organisations syndicales ont reçu la V4 du protocole, annoncée comme quasi définitive, le lundi 8 avril 2024 au soir, dans laquelle les demandes légitimes pour les TSEEAC, les Attachés et les IEEAC n’étaient pas reprises, et où certaines des contreparties inscrites dans la V3 avaient même …

L’application partielle (pour les TSEEAC) des augmentations indemnitaires obtenues pour compenser l’inflation applicables au 1er janvier 2024 avait conduit l’UNSA UTCAC à saisir la DGAC.Grâce à la pression constante de l’UNSA UTCAC sur le SDRH, la situation est enfin débloquée et les rappels correspondants devraient être portés sur la fiche de paye du mois de juin. Télécharger le Télégramme 2024-004

Télécharger le tableau des AVE La deuxième campagne de mobilité au fil de l’eau pour l’année 2024 (FIDELO 2024-2) est ouverte à compter de ce jour.  Les fiches de postes peuvent être consultées à partir du SIRH. Celles-ci peuvent également être consultées depuis l’extérieur via le site « choisir le service public » (nouveau nom de la « place de l’emploi public ») https://choisirleservicepublic.gouv.fr en filtrant sur l’organisme de rattachement Direction générale de l’Aviation …

La première campagne de mobilité au fil de l’eau pour l’année 2024 (FIDELO 2024-1) est ouverte à compter du 23 janvier 2024.    Le tableau récapitulatif des AVE ouverts par corps est disponible en téléchargement sur lien ci-dessous :   Tableau des AVE ouverts Les fiches de postes peuvent être consultées à partir du SIRH.   Celles-ci peuvent également être consultées depuis l’extérieur via le site « choisir le service public » …

Le dernier CSA de l’année de la DSAC s’est réuni le 20 décembre 2023. De nombreux points dimensionnants y ont été abordés : le pilotage du processus R2, le GT EVO RAMP, la mise en œuvre de la surveillance des assistants en escale, le séminaire des encadrants, un point RH, etc… L‘UNSA UTCAC vous souhaite une bonne lecture ainsi que de joyeuses fêtes de fin d’année.