Dernier communiqué

Emplois fonctionnels ATTAE : la situation enfin débloquée

thumbnail of Télé_2025_012 Emplois fonctionnels ATTAE

L’arrêté nécessaire à la mise en œuvre des mesures protocolaires concernant les emplois fonctionnels des Attachés est enfin paru au Journal Officiel le 1er août 2025.
Par contre, même si le protocole DGAC (§10.1.2) prévoyait « une augmentation du nombre d’emplois de conseillers d’administration (15 emplois HEA et 5 emplois IB 1027) à compter de 2024 et jusqu’en 2027 », les tableaux publiés ne démarrent qu’en 2025.

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août, 2025

  • 4 août

    Emplois fonctionnels TSEEAC : la situation enfin débloquée

    thumbnail of Télé_2025_011 Emplois fonctionnels TSEEAC vdef

    Le dernier texte nécessaire à la mise en œuvre des mesures protocolaires concernant les emplois fonctionnels est enfin paru au Journal Officiel le 31 juillet 2025.
    Par contre, même si le protocole DGAC (§10.1.2) prévoyait une « Révision des quotas d’emplois fonctionnels pour tous les corps techniques de l’aviation civile, à compter de 2024 et jusqu’en 2027 », les tableaux publiés ne démarrent qu’en 2025.

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juillet, 2025

juin, 2025

mai, 2025

avril, 2025

  • 22 avril

    Un CSA/DO très exceptionnel

    thumbnail of Télé_2025_007 Fermeture des BTIV Vdef

    Ce CSA/DO exceptionnel, organisé le 15 avril 2025 l’a été à plusieurs titres :

    • Il a duré moins d’une demi-heure,
    • Les questions posées par les Organisations Syndicales ont été systématiquement ignorées,
    • Il n’a convaincu personne sur la maturité du projet de réorganisation de l’information de vol.

    Il a seulement permis à l’administration de concrétiser la fermeture des BTIV Est, Ouest et Sud-Ouest prévue au Protocole DGAC.
    Passé le 27 janvier 2026, seuls deux BTIV subsisteront : le BTIV Nord et le BTIV Sud-Est.

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  • 18 avril

    Campagne de mobilité de printemps 2025

    thumbnail of AVE printemps 2025

    La campagne de mobilité de printemps 2025 est ouverte à compter du 18 avril 2025.

    Les fiches de postes peuvent être consultées à partir du SIRH.

    Celles-ci peuvent également être consultées depuis l’extérieur via le site « choisir le service public » (nouveau nom de la « place de l’emploi public ») https://choisirleservicepublic.gouv.fr en filtrant sur l’organisme de rattachement Direction générale de l’Aviation Civile et/ou en entrant la référence du poste souhaité dans le champ mot-clé :

    DGAC-AVE-(numéro de l’AVE)-CAT-(mettre la lettre de la catégorie de votre corps soit A, B ou C).


    Le dépôt des candidatures s’effectue via l’application « SIRH – Agents » accessible sur la page d’accueil de Bravo Victor en intranet. L’accès s’effectue sur Bravo Victor (menu « applications ») grâce au login et mot de passe Angélique, en cliquant sur l’icône « SIRH – Agents « .

    Le calendrier prévu pour cette campagne est le suivant :

    • Date limite pour candidater : jeudi 15 mai 2025,
    • Date limite pour annuler une candidature :  mercredi 21 mai 2025
    • Publication des résultats : semaine 24 (du 9 juin au 13 juin 2025)

    Pour les candidats relevant des corps de la navigation aérienne (ICNA, IESSA et TSEEAC), l’annulation d’une candidature, au-delà du jeudi 15 mai 2025, entraînera l’annulation de l’ensemble des candidatures de l’agent.

    Un tableau récapitulatif des additifs / modificatifs des AVE ouverts à la campagne de mobilité de printemps 2025, a été également diffusé.

    Attention : le terme « modificatif » peut également indiquer la fermeture d’un poste (mention « F » dans la colonne « statut »).

    
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  • 14 avril

    La CFDT lance la campagne électorale chez les TSEEAC

    thumbnail of Tele_2025_006 CFDT a la manoeuvre VDEF

    La CFDT s’attribue, dans une récente communication, un rôle majeur chez les TSEEAC et la défense de leurs intérêts.
    Elle cite tout d’abord une intervention en CSA Ministériel le 3 décembre 2024 sur le nombre de TSEEAC « autorisés » à passer ICNA après qu’on aura privé le corps des TSEEAC de la possibilité d’exercer du contrôle aérien pour créer un pseudo corps unique de contrôleurs… qui n’a rien changé aux projets de l’administration.
    Elle s’attribue, ensuite, les mesures obtenues par l’UNSA UTCAC concernant les débouchés de carrière des TSEEAC, à savoir la suppression de l’obligation de passer 4 ans dans le RTAC pour accéder au CTAC, mais aussi l’ouverture du CUTAC aux TSEEAC.
    Elle omet de mentionner qu’avec 10% des voix, elle ne siège pas en CAP TSEEAC et n’est donc pas représentative de ce corps.

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mars, 2025