Dernier communiqué

Un CSA/DO très exceptionnel

22 avril 2025 UTCAC

thumbnail of Télé_2025_007 Fermeture des BTIV Vdef

Ce CSA/DO exceptionnel, organisé le 15 avril 2025 l’a été à plusieurs titres :

  • Il a duré moins d’une demi-heure,
  • Les questions posées par les Organisations Syndicales ont été systématiquement ignorées,
  • Il n’a convaincu personne sur la maturité du projet de réorganisation de l’information de vol.

Il a seulement permis à l’administration de concrétiser la fermeture des BTIV Est, Ouest et Sud-Ouest prévue au Protocole DGAC.
Passé le 27 janvier 2026, seuls deux BTIV subsisteront : le BTIV Nord et le BTIV Sud-Est.

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avril, 2025

  • 18 avril

    Campagne de mobilité de printemps 2025

    thumbnail of AVE printemps 2025

    La campagne de mobilité de printemps 2025 est ouverte à compter du 18 avril 2025.

    Les fiches de postes peuvent être consultées à partir du SIRH.

    Celles-ci peuvent également être consultées depuis l’extérieur via le site « choisir le service public » (nouveau nom de la « place de l’emploi public ») https://choisirleservicepublic.gouv.fr en filtrant sur l’organisme de rattachement Direction générale de l’Aviation Civile et/ou en entrant la référence du poste souhaité dans le champ mot-clé :

    DGAC-AVE-(numéro de l’AVE)-CAT-(mettre la lettre de la catégorie de votre corps soit A, B ou C).


    Le dépôt des candidatures s’effectue via l’application « SIRH – Agents » accessible sur la page d’accueil de Bravo Victor en intranet. L’accès s’effectue sur Bravo Victor (menu « applications ») grâce au login et mot de passe Angélique, en cliquant sur l’icône « SIRH – Agents « .

    Le calendrier prévu pour cette campagne est le suivant :

    • Date limite pour candidater : jeudi 15 mai 2025,
    • Avis des services sur les candidatures (date limite dans le SIRH) : mercredi 21 mai 2025
    • Date limite pour annuler une candidature :  mercredi 21 mai 2025
    • Publication des résultats : semaine 24 (du 9 juin au 13 juin 2025)

    Pour les candidats relevant des corps de la navigation aérienne (ICNA, IESSA et TSEEAC), l’annulation d’une candidature, au-delà du jeudi 15 mai 2025, entraînera l’annulation de l’ensemble des candidatures de l’agent.

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  • 14 avril

    La CFDT lance la campagne électorale chez les TSEEAC

    thumbnail of Tele_2025_006 CFDT a la manoeuvre VDEF

    La CFDT s’attribue, dans une récente communication, un rôle majeur chez les TSEEAC et la défense de leurs intérêts.
    Elle cite tout d’abord une intervention en CSA Ministériel le 3 décembre 2024 sur le nombre de TSEEAC « autorisés » à passer ICNA après qu’on aura privé le corps des TSEEAC de la possibilité d’exercer du contrôle aérien pour créer un pseudo corps unique de contrôleurs… qui n’a rien changé aux projets de l’administration.
    Elle s’attribue, ensuite, les mesures obtenues par l’UNSA UTCAC concernant les débouchés de carrière des TSEEAC, à savoir la suppression de l’obligation de passer 4 ans dans le RTAC pour accéder au CTAC, mais aussi l’ouverture du CUTAC aux TSEEAC.
    Elle omet de mentionner qu’avec 10% des voix, elle ne siège pas en CAP TSEEAC et n’est donc pas représentative de ce corps.

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mars, 2025

février, 2025

  • 28 février

    Préparation aux concours internes ICNA et IEEAC: la DGAC choisit le low-cost

    thumbnail of Tele_2025_005 Prepa concours internes Vdef

    La DGAC revoit les modalités de la préparation aux concours internes ICNA et IEEAC pour les TSEEAC.
    D’une formation reconnue pour sa qualité et son efficacité pour développer les passerelles vers les corps techniques de catégorie A, la DGAC bascule vers une solution à moindre coût, avec une période de transition catastrophique, au détriment des TSEEAC qui subissent les errements de l’administration dans leur préparation.
    La DGAC crée-t-elle un nouveau plafond de verre ? Cherche-t-elle à réduire l’attractivité dans ses corps
    techniques ?

    L’UTCAC a alerté le Secrétariat Général sur la situation.

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  • 27 février

    Paiement des nouveaux taux de PQH2 : faux départ

    thumbnail of Télé_2025_004 paiement PQH 2 – Vdef

    L’UNSA UTCAC a été alerté par de nombreux TSEEAC concernés d’anomalies, voire d’oublis, dans la mise en œuvre de l’augmentation de la PQH 2 liée soit à l’instauration d’une prime (licence ATREEA et RQS), soit à l’augmentation de la prime licence de surveillance ou liée à la licence FISO ou AMS.
    Renseignements pris, voici quelques explications sur ce qu’il s’est passé et les mesures prévues d’être mises en place. L’UNSA UTCAC veillera à ce que tout se déroule comme prévu.

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  • 24 février

    Communiqué d’avancement de grade TSEEAC – 2025

    thumbnail of Communiqué Avancement grades TSEEAC 2025 signé FB

    Voici la liste des agents promus au titre de 2025 aux avancements TSEEAC de classe principale et exceptionnelle.

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  • 4 février

    Campagne de mobilité au fil de l’eau pour 2025 – (FIDELO 2025-1)

    thumbnail of Tableau des AVE – FIDELO 2025-1

    La première campagne de mobilité au fil de l’eau pour l’année 2025 (FIDELO 2025-1) est ouverte à compter du 04 février 2025.

    Les fiches de postes peuvent être consultées à partir du SIRH.

    Celles-ci peuvent également être consultées depuis l’extérieur via le site « choisir le service public » (nouveau nom de la « place de l’emploi public ») https://choisirleservicepublic.gouv.fr en filtrant sur l’organisme de rattachement Direction générale de l’Aviation Civile et/ou en entrant la référence du poste souhaité dans le champ mot-clé :

    DGAC-AVE-(numéro de l’AVE)-CAT-(mettre la lettre de la catégorie de votre corps soit A, B ou C).

    Le calendrier prévu pour cette campagne est le suivant :

    • Date limite pour candidater : mardi 4 mars 2025,
    • Avis des services sur les candidatures (date limite dans le SIRH) : vendredi 7 mars 2025
    • Date limite pour annuler une candidature :  vendredi 7 mars 2025
    • Publication des résultats : semaine 11 (du 10 mars au 14 mars 2025)

    Informations complémentaires :

    La date limite de remise d’un dossier social auprès assistante sociale et/ou un dossier médical auprès de la médecine du travail, associé à une candidature, est identique à la date limite de remise des candidatures soit le vendredi 7 mars 2025.

    Le service DSNA/SDRH rappelle aux candidats relevant des corps de la navigation aérienne (ICNA, IESSA et TSEEAC) que l’annulation d’une candidature, au-delà du vendredi 7 mars 2025, entraînera l’annulation de l’ensemble des candidatures de l’agent.

    Télécharger le tableau des additifs et modificatifs
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janvier, 2025

  • 31 janvier

    Accès des TSEEAC au CUTAC : une étape supplémentaire

    thumbnail of Télé_2025_003 CSA M du 30 01 Vdef

    Après le CSA de réseau DGAC du 16 janvier, où le projet de décret instaurant l’accès des TSEEAC à l’emploi fonctionnel CUTAC (HEA) avait reçu un accord unanime, le texte était inscrit à l’ordre du jour du CSA Ministériel du 30 janvier 2025.

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  • 27 janvier

    Une fausse bonne idée sur les TSEEAC CTE et IOPS

    thumbnail of Télé_2025_002 CTE IOPS La fausse bonne idee Vdef

    Partant du constat que certains TSEEAC sont CTE/IOPS et d’autres IOPS/CTE, un syndicat signataire propose dans un récent tract, sans en avoir parlé avec qui que ce soit, sa solution : « L’appellation CTE/IOPS doit être remplacé par inspecteur de surveillance IOPS/CTE afin d’éviter dans le futur des erreurs de rédaction dans les arrêtés d’affectations ».

    Pour l’UNSA UTCAC, ce serait une erreur !!


    L’UNSA UTCAC demande un moratoire sur l’ouverture des postes CTE/IOPS ou IOPS/CTE et le lancement d’une étude, et propose une mesure indemnitaire facile à mettre en oeuvre rapidement pour les CTE.

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  • 14 janvier

    Licences ANSO et AMS : le fruit d’un long travail

    thumbnail of Télé_2025_001 Licences DSNA vdef

    Au JO du 10 janvier 2025, figurent l’arrêté du 19 décembre 2024 fixant les modalités de délivrance de la licence AMS requise pour les TSEEAC qui exercent des missions de gestion d’aires de trafic de Paris – Charles-de-Gaulle et l’arrêté du 19 décembre 2024 fixant les modalités de délivrance, suspension et retrait de la licence d’opérateur des services de la navigation aérienne… enfin !!

    Depuis plus de 15 ans, protocole après protocole, l’UTCAC n’a eu de cesse de demander la mise en place de licences au sein de la DSNA afin de faire reconnaître les métiers exercés par les TSEEAC.

    Ces licences – qui protègent les TSEEAC – doivent permettre de proposer à chacun un parcours de carrière cohérent, accompagné et valorisant tant sur le plan indemnitaire que de la formation.

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